再来个音响王,标价个99万美刀,世界就此一台。
卖不出去无所谓,就当广告宣传了。特别提醒是大米牌vc音响,世界最顶端的音响,售价99万美刀。
估计能让很多发烧友好奇,到底什么样的音质能到那个价位。
七声道音响,加上智能系统和银黄线就得十几米。
光线材的价值在十几万美刀左右,毕竟是特殊打造的。
当然,还有针对索尼影视听类的扬声器,很多扬声器需要调,让音质更好一些才能和人家打擂台。
那么只能在出厂时把扬声器给煲音,煲出柔和优美的音质。
这玩意就和车一样,需要磨合。
很多厂家为了量产,直接把调制好的扬声器焊接上,走流水线。
并没有进行磨合,而是需要消费者自己煲。
会玩的各种煲,不会玩的直接上手听。
至于音质好不好,估计也体验不出来。
不管是录音机,还是收音机,甚至是随身听,邢宝华都让音响厂给煲一遍,反正都是样品。
这些都是给代理商听着的,真正走量的时候,谁还费功夫给煲品质,除非加钱。
加钱就没意思,价格上去了,品质也上去了,怎么和同级别的品牌打擂台。
和林道荣商谈完众多事儿,邢宝华开始筹备广交会的事儿。
这次得提前去不知展厅,各方面的设计和装修要比以前的好,显出高端来。
在安排样品的时候,魏来松还来电话和邢宝华商量,要不要把车厂的跑车拉过去,万一有人定个百十台,鲁中的成交额不得上天啊!
“跑车毕竟是小众,别看价格贵,受众人群不同。我的意思上另外两台车型,看看能抓紧生产出两台车来不,在时间上有点赶?”邢宝华对着魏来松说道。
“行,也就大米敢卖期货,还得先交定金全款的那种,车厂需要啥直接说,我来调资源。”魏来松哈哈笑着说道。如今能不笑吗?大米杀回广交会,这是给鲁中长脸啊!
只是这次去广交会给的时间也不多了,也不知道邢宝华这孩子能不能把车的样品弄出来。
要是鲁中车厂的车能在广交会大放光彩。随着各方报道放出去,魏来松感觉他就是家里最靓的仔。
可惜这厮没见过邢宝华准备推的车型,不然肯定地上头。
这世道轿车才是主流,弄那些不太实用的车干嘛?
皮卡小巧拉个货多好,非得弄个和卡车似的,两人抬点东西放后斗都得搬梯子,看着就累得慌。
还有那个房车,一年出去旅游个几回啊!总不能把房车当家。看着挺好,确切说一点都不实用,估计也是新鲜一阵子,还得卖!
其实他不知道,邢宝华也想上乘务车,要上就上最好的。为了不影响品牌,这厮能这么费劲玩花样吗?
邢宝华在大米这边忙活完,安排好众多事项后,又来到车厂督促赶工。
做油模倒是很快,还要根据油模塑形就费点劲了。
很多外观部件都没模具,想要做出那种流线的线条和曲线来,只能靠手工打造。
好在有之前手工打造跑车的经验。
让许多师傅带着一帮徒弟们,分段干。光建模就二十多号人,一两个工程师带着一帮小青年,指挥着弄油泥。
弄完油泥后再塑形,写数据的写数据,拿着软尺的量数据。
国内国外的师傅全都上阵,看得一汽的人都有点目瞪口呆,甚至还有点羡慕。
早些年间他们也这么干过,那时叫会战,插满红旗挂上励志的横幅。
一切都在高涨的情绪中工作,那会儿干活还感觉不到累。哪像现在,给点时间就偷懒,给点时间就磨洋工。
领导来的时候比谁都忙,领导不在的时候,不知道哪儿打盹。
就冲鲁中车厂这股干劲,也得竖个大拇指。
这位秦斌哪儿知道邢宝华就做两款样车出来。没底盘产线和总装线,他只能让人用锤子一点一点敲,用卷板机卷板等等。
难度相当大还要赶时间,要不是给得奖金多,会有这种热情,三月未必能给敲打出车来。
柴油发动机,一时半会弄不来,只能先上一款汽油机,就用gtr的那款6缸280匹马力的发动机。
发动机马力小了,带不动这么庞大的车身。
这车看起来不光要粗犷还得有力量。一脚油门下去得让他们感觉到180迈的爽感。
逐渐的油模车型出来,从图纸上看不到庞大的车身,现在看,确实震撼。
这到底是归轿卡类,还是卡车类?
上个车,开个门还得借着踏板爬。
有了车模,加上之前测量的数据,切板的切板,焊架子的焊架子,把切下来的板,放入压条机里压流线条,之后好几个人抬着放在一个圆铁管上敲出弧度来。
这边一帮焊a柱b柱,另一边焊车斗车框。
人多力量大,忙活的是热火朝天废寝忘食。
由于赶工,邢宝华也是安排两班倒,食堂的饭提前供应。伙食很好,鸡鸭鱼肉排骨通通上。
让随便吃,吃饱再干。
而且愿意留下加班的,都是三倍工资平均时薪。
这种情况下,你压都压不住工人的热情。
想拉下来让他们休息一会换替班,都能啐你一脸:滚一边去,别耽误老子赚钱。
什么是中国奇迹,这就是,从平面图,到摸索出数据,再到建模,再到测绘相关的数据。
纯人工打造,到整车出来用时21一天。
一台崭新,从没见过的车型就出来了。
由于挡风玻璃还没到位,他们也只能等,但不妨碍测试。
于是新建立的跑道派上用场。
机械增压的轰鸣声,听着就带劲。
轮胎都是用老解放的轮胎,新造型的轮胎还在轮胎厂生产着。
请魏来松和钱斌两位过来看试车。
魏来松到位后指着250说道:“你管着叫皮卡?”