虽然近些年，地方上已经是有意的在减少秋捕的规模了，而且规定了每艘出海的渔船捕捞量的上限以控制总捕捞量，

但还是架不住秋捕的人群当中，有那些动了歪心思的人！

谁还不想趁着这个机会，好好的捞上一笔呢。

有些人甚至会通过改造渔网，以增加捕捞量，同时，将渔船进行改造加盖船舱，增加可以承装的捕捞鱼获量等等各种手段，来最大化自己的利益，这种人也是屡禁不止。

这些也全都是贺繁从船老大的叙述里得知的。

船老大见贺繁对这秋捕的事这么感兴趣，也是冲着贺繁问道：

“东家，咱们的捕捞船要是顺利的话，在秋捕之前正好能够出厂，咱们要不要也去凑凑热闹？”

贺繁一听，倒是起了念头。

他也不是什么圣人，滥捕滥捞的情况由来已久，不会因为他加不加入秋捕，而有所变化，秋捕这种事自己闲着也是闲着，说不准能捞上些好货呢！

但是，贺繁一想起自家那建造的差不多的捕捞船，不禁有些担忧的问道：

“咱们那捕捞船这么大的吨位，能让咱们去么？”

自己新建造的这艘捕捞船，要按照吨位的话，可

是风暴号的两三倍之多，能够承载的重量和一次性可捕捞的渔获量，那更是多了去了！

“今年政策又变了，上头为了抑制滥捕滥捞的行为，出了新规定，只要是参加今年秋捕的船，只不限制船的吨位了，但是无论大小，都要交入场费，按照船的吨位和体积来计算，只有交了入场费，才能参加这次的秋捕活动。”

贺繁一听也是明白了。

这相当于给秋捕活动设定了一个门槛。

这规矩一出，有些想碰碰运气的渔船主，可就得好好思考思考了，要是捕捞到的鱼获经济价值，没有达到自己所交的入场费的话，那可就得亏本了，相当于劝退了一部分的渔船主，减轻了秋捕的压力。

收上来的入场费，也可以用来反哺海洋，投入到一些海洋环境保护，或者是渔业生态环境的恢复事业上去。

但是，贺繁也一眼瞧出了这规矩也是个双刃剑，难免会有人为了不亏本，无所不用其极，来提升自己的捕捞量获利。

这就得看渔业部门的监管手段如何了！

反正，这规矩对于贺繁来说，倒是方便了自己。

这样一来，自己那艘马上就要建造完工的捕捞船，可就

能排上用场了！

当下，贺繁就是拍板：

“今年的秋捕，咱们也去凑凑热闹！”

贺繁也专门给扬城造船厂的徐工去了个电话，问了问自己那艘捕捞船的建造进度，实在不行的话，就只能开着风暴号去了！

徐工在得知贺繁要参加今年的秋捕之后，也是拍着胸脯保证：

“小贺老板，你放心，保管在秋捕出发的日子下水！我老徐造船造了这么多年，这么点自信还是有的！”

贺繁一听，也是满意的很，当下就给自己这艘还没下水的捕捞船取了个名字：

满舱号！

简单粗暴，通俗易懂。

捕捞船嘛，最喜欢的肯定是鱼获舱里满满当当的，满舱号，这名字正合适！