而一旦要是形成了技术上的落差，那么你的产品，就会给人一种二流产品的印象，本来天朝的产品，在国际上口碑就一般，甚至可以说不佳。

如果再被欧美消费者贴上这么个标签，那以后就算是在想翻身，那都很困难了。

所以这次的这笔钱，就得花，虽然先期要付给博世三千万的技术转让费，而且还要在后继的三年里，不断的给博世上缴专利费。

但是在金小强看来，这笔花费还是值得的，只要自己手里有了这个技术，那么今后在和那些欧美汽车厂商，或者是日本汽车厂商叫板的时候，自己也就有了一定的底气。

至于那些韩国汽车厂商，现在根本就没有出现在金小强的眼界内。

和博世敲定了合同，博世这边也开始生产专门的研磨机，然后发货给金小强他们，金小强倒也大方，这样的研磨机器，他直接就订了五台，一共又花了一千万美金，每台二百万美金的高价，真是可见这博世方面的黑心。

不过金小强倒觉得，现在挨宰也是划算的，只要回去之后，自己肯定就会组织人手，拿出一到二台机械拆开来搞研究的。

只要掌握了博世的这些机械的执照秘密和参数标准，那么以后他们山寨起来，也就不再是个难题了，要知道以前这样的机器，他们就算是想从德国人手里买，人家还不愿意卖呢。

现在一来是看在他是博世未来的重点培养的生意伙伴，二来也是看在金小强的手里，确实是有点货，人家不愿意太得罪你。

而且也是担心，他发狠要是自己搞研究的话，万一要是真的搞出来了，那岂不是让博世难堪不说，还会增加一个竞争对手而已，所以人家才舍得卖给你，把你自主研发的雄心扼杀在萌芽状态。

不过不管这些家伙到底是什么居心都好，金小强觉得，只要自己搞到了这些机器就最好，虽然花了一千万美金，可是在他看来还是值得的。

不过他打算回去之后，就找人拆卸这样的机床的事情，还是让厂子里派过来参加谈判的很多人，既是欣慰又是心疼。

欣慰的是老板真是大气魄，大手笔，这样四百万美元的机械，居然都不用生产，就敢让员工们拆，看来老板是真心来搞科研的，这样对科研舍得投入的老板，对那些数据控，和技术控来说绝对值得死心塌地的效忠。

心疼的是，毕竟这可是四百万美元的机械，按照现在1:8点多的美元汇率，这可就是三千多万人民币啊。

这年头三千多万人民币，得够多少个家庭，直接过上小康生活啊？普通的工人，得干多久才能够挣到三千多万人民币啊？

金小强可不管那些，当然为了让德国人在技术转让的时候不能藏私，他还特意通过那位克劳斯的介绍，和汉克有了几次私自的接触。

被克劳斯软硬兼施拿捏的死死的汉克，再见到金小强的时候，心头还有些不忿，可是当他看到金小强递过来的一处在澳大利亚黄金海岸的度假别墅的房契之后，这位汉克先生立刻就开始了眉花眼笑了，态度当即就来了个一百八十度的大转弯。

有钱就是能使鬼推磨，这个真理，在世界各地都是通行的，只不过要看你付出的钱是多少而已。

金小强之所以还来接触这个汉克，也是因为他需要在博世这边埋下一颗钉子，说不定今后他什么时候还要和博世这边来谈判，而到时候这个汉克，就绝对是一颗非常有用的棋子了。

所以现在给这个家伙身上投点资，那是绝对值得的，那个汉克在拿了金小强的好处之后，更是拍胸脯的和金小强保证，请他放心，这次派去天朝负责培训的工程师，都是他亲手挑的，绝对不会夹带藏私的，肯定会尽心尽力把技术教给金小强他们的工人，三个月如果教不会，就让他们留在那边继续教。

有了这个汉克的保证，金小强也就放下了心来，他当即就又和那克劳斯签订了一份合同。

克劳斯可以代理他们华阳动力目前所有的车型，和三年之内所有的新车型，在西欧地区的销售，不过时间仅为三年，而且不得拖欠华阳动力的车款。当然地区仅限于西欧这一带经济发达的国家里，三年之后如果他还有意再继续代理的话，那么他就要开始上缴代理费了，而且这代理费的标准，金小强可定的不低。

搞定了这些事情之后，金小强就直接离开了斯图加特，直奔沃尔夫斯堡大众的总部那边。

这次他们来德国的目的，可不光是来参加纽博格林赛道的挑战赛，还有一件很重要的事情，就是要让他们这款逸动，在大众的碰撞实验室里面，参加碰撞试验。