第三百三十二章 给逸动更新换代?(2 / 2)

“目前进展非常的顺利,这款车已经进入了路试阶段,已经完成了二万公里,和五万公里的路试。”

听到金小强问起,自己的这款心爱的宝贝的研发进展,彼得马上就开始介绍了起来。

在金小强完成了这款车的设计之后,他就开始马不停蹄的把这款车组装了起来,进行测试。

这家伙也真是够疯狂的,这才一个多月的时间,就已经完成了这么重要的两项测试,不过从他的神情上看,这两项测试,好像进行的都很顺利嘛!

金小强看着彼得的神情,就笑嘻嘻的问道。

“那这款车在测试中表现的怎么样?”

“棒极了,小将,真是难以想象,这款车经过你这么一调试,就成了。要知道以前我在大众工作的时候,无论是研发那一款新车,在外形和动力总成以及底盘设计完成之后,组装在一起进行路试的时候,总是会遇到这样或者那样的问题,可是这样的现象,在这款车上面,可以说完全没有任何的体现。他的外壳和心脏组装在一起之后,在进行路试的时候,表现的异常协调,完全没有一点问题,真的是棒极了,而且在油耗方面,也和我们所预计的完全一样,一点问题都没有。”

彼得看着眼前的k5,就好像是在看着自己的孩子一般,眼里全是狂热的喜爱之情。

“额。。。彼得,我想问问你们是怎么把这个发动机装进去的。。。”

在设计这款创驰蓝天的发动机的时候,金小强就一直在考虑这个问题,要知道创驰蓝天之所以能够很好的做到高燃效比,又让发动机不爆震的关键,就是家常了排气管的长度,可是如果按照那个长度的话,那么这台发动机将很难被装到汽车的机头里。

当初马自达也曾经面临这个难题,后来他们不得不又把4-2-1的排气格局,给改回到原来的4-1的格局,这才勉强把这个发动机,塞进他们的新马自达的机头里,不过这样一来燃烧比也就降到了13:1.

但是这样的问题,彼得他们好像是没有遇到,金小强不由得感觉有些奇怪。

“嗯,在装机的时候,我们确实也遇到了这样的问题,后来我灵机一动,又在排气歧管上面做了一点点改动,那就是将那些排气管的口径稍稍改小了一点,但是材质换乘高强度的材质,然后在这排气歧管的路径安排上,稍稍的做了这么几个调整,增加了一些弯度,这样一来,在缩短了4-2-1排气歧管的直线长度的同时,却并没有减少排气行程的长度,并且保留下了4-2-1的排气歧管的布局,这样一来就达到了不降低燃烧比的目的。”

一听到金小强这样问,彼得不由得有些沾沾自喜的像金小强介绍到。

果然是世界级的大师,现在的金小强能够做到的,也就是抄袭,可是人家却可以做到妙手回春的作用,只不过是在排气歧管上那么几个简单的改动,就可以做到既减少了排气歧管的长度,但是却能够保持同等效果的结局。

金小强不得不为彼得这样的改动和设计拍手叫好。

“真是个天才的设计!”

金小强看着彼得更改过后的图纸,对称赞彼得到。

“不,在我眼里,你才是天才!”

彼得很认真的看着金小强,确实如果不是这个年轻人,天马行空一般的想出了那个4-2-1的排气布局,世界上第一款能够不靠增压就能够达到这样高的燃烧比的发动机,恐怕还不会诞生呢!

看着彼得那认真的眼神,金小强真的感觉自己很囧,他甚至不知道自己该怎么解释,于是只能找了个话头,岔开了话题。

“那么彼得,这款新的k5会在大概什么时候能够完成实验?还有你看是不是也该设计出一些衍生的车型来啦?比如这款车的都市suv车型,还有小型车,大型轿车等等。。。”

既然已经完成了这款车的设计任务,金小强当然要把这款车演变成一个车系,这个任务当然还是交给彼得才最放心。

“哈哈,你放心,这款车肯定会在巴黎车展之前,完成路试和极限情况下的路试实验,至于衍生车系的设计,我已经在做了,我已经花了很多图纸,走我们去上面看一下。”

一说到整个车系,彼得就更加的兴奋了,直接把金小强拉上了楼上他的办公室,把他新画出来的一些车型给金小强看了起来。

果然正是那个后世起亚的k系列的衍生车型,金小强表示非常满意的点了点头,然后又和彼得交流了几句之后,就离开了彼得的实验室。

再回自己实验室的路上,金小强琢磨着该是时候,给自己最早的那款逸动系列,换一个更好的心脏了。

虽然逸动标配的dvv(%)

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