如果是出于成本方面的考虑，那么在一些不太重要的位置上，采购这么几家的机chuáng倒也是个不错的选择。

而且华阳jing工就是华阳动力的子公司，现在华阳动力制造的车子的jing度，大家可都是知道的，人家的车子造的可以说不必德国人和美国人的差，即便是和日本人的比，也相差不多。

这就说明人家的jing加工能力，他们使用的装备，那还能差得了吗？

再加上之前他们和华阳动力方面达成的合作意向，长城方面在犹豫了一段时间之后，直接就给华阳jing工下了一个亿的订单，要求采购大约二十到五十台的机chuáng。

当然这些加工设备，除了很少一部分会用在发动机jing加工的核心部位之外，其他的大多是一些用于不太重要不为工作的机chuáng。

毕竟华阳jing工进入这个行当的时间太短，长城方面还是不太敢信得过。

而他们的新工厂在建设的时候，就已经有从华阳动力方面过来的设计人员的参与，因为在长城方面看来，今后这个工厂将就是主要为了那款哈弗h6所准备的。。。

长城的人走了，他们的合作计划，也正在紧锣密鼓的进行当中，不过因为场地问题，和研发设施，以及设计人员的能力的问题。

这款哈弗h6的后继开发，和设计工作，主要还是在华阳动力的设计院完成的，毕竟长城方面目前还不具备像华阳动力这样强大的研发能力。

不过他们还是派了不少的技术人员过来，全程跟踪这次的研发过程，一方面是学习，一方面是监工，更主要的是他们想要好好的再华阳动力的设计院这边体验一番，学习一番，把人家的规章制度，和全套的设计流程，全部学回去。

金小强倒也很大度，并没有多说些什么，他的设计院除了一些关键的要害部位之外，其他的可以完全像长城的学习人员开放。

这也让长城的这些人员，对这位金总是好感大增。。。

就在双方的合作，已经紧锣密鼓的展开的时候，来至长chun的一汽方面也有人找上了mén来，而这次找到金小强的，则正是之前在京城和金小强一起喝过酒，并且敲定了双方合作事宜的那个一汽的领导陶乐然。

说实话上次在京城和金小强接触过后，他陶乐然就是一阵心头火热，他当时已经被任命为一汽负责自产品牌部mén的经理。

刚刚上位的他，正打算在这个新的位置上大展拳脚，好好的大干一场，为自己某得个更加美好的未来。

可是哪想到，在回到一汽之后，在和自己的上司汇报了这次和华阳动力的金小强所谈定的事情之后，他竟然遭到了上级领导的一顿痛批。

更有好几个领导对他是吹胡子，瞪眼睛，拍桌子，至于那个和华阳动力合作的计划，当然是被那几位领导扫进了垃圾桶。

人家那几位领导的意思也很明确，他们华阳动力算个啥？

咱们可是共和国汽车行业的长子，咱们是no.1，要合作咱们也只能和外国人合作，凭什么要和这么一家刚刚靠着几款新车，在国内冒头的企业来合作？

再者说即便是合作，那也得是他来求咱们，咱们犯得上去求他么？

要是这件事传出去的话，那咱们丢的脸面可就大了，还不得让其他的那些兄弟企业笑话死啊？

得了这个合作计划，就现在放到这吧，小陶啊，既然你这么重视你的这个资产项目，那这样吧，咱们再去和德国人商量，商量，看看他们还愿不愿意给咱们转让点技术。

要是他们不乐意，那咱们就去找日本人，实在不成美国人也成，我就不信了，没了他们华阳动力，咱们就还搞不出新红旗了？

国企就这样，领导就是天，不管他说的对不对，只要你还想在这一亩三分地上面hun，那他说的话你就得听着。

于是陶乐然之前和金小强所商量好的一起研发，新一代红旗的计划，就这样搁浅了。

陶乐然虽然心里是闷闷不乐，可是他大多数的时候也不过是个政客，既然领导不让，那他也就只能是奉命行事了。

直到前段时间，因为华阳动力几次三番的再世界各大车展上大出风头，看到华阳动力接连取得了这样骄人的成绩，在首都举行的一次各部委的领导班子会议上，就曾经有一位国家重要领导人将了一汽一军，质问他们，为什么一家国企，有着雄厚的历史底蕴和人才储备，以及资金储备的国企，怎么就连一款自主品牌的豪车都造不出来？

于是这一次合作的由头，就被他陶乐然找到了，上面的领导也不再阻止了，他也就能够在今天来到南阳和金小强会面，谈合作了。

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