但是也正是这侵华战争时期的技术和资金的积累，才让马自达公司有了一定的技术底蕴，并且在战后得到了迅速的发展。

然后在1967年，他们从汪克公司手里购买了圣战转子发动机的专利，然后开始独树一帜的生产转子发动机汽车，并且还迅速的在市场上取得了成功。

但是在1973年因为石油危机，马自达公司也同样遭受了重创，他们的转子发动机可是相当的不省油的，于是他们又不得不重新捡起了活塞发动机汽车的制造，并且很快就靠着低廉的价格赢得了市场。

并且在七十年代的后期，他们迅速的赢得了实用，经济，时尚的市场口碑，而且积累了大量的资金。

在经历了这次差点让马自达破产的危机之后，马自达也意识到自己应该找一颗大树好乘凉，于是他们就找上了福特，和福特公司展开了合作，并且在之后的几年里，让福特大把的控制了马自达的股份，等到2008年福特有意出手马自达的股份的时候，他们已经掌握了马自达百分之三十三点五的股份，成为马自达公司的最大单一股东。

在和福特合作的期间，马自达得到了很多的好处，他们从美国人哪里得到了大量的技术支持，而福特对马自达的帮助也是不遗余力的，福特帮助马自达开辟了很多市场，比如非洲，还有欧洲。

这些市场可都是靠着福特的帮忙，马自达才走出去的，而且正是靠着福特的帮助，马自达在九十年代前期和中期，很长一段时间，都是日本出口车型到国外最多的汽车企业。

可以说马自达之所以能够这么迅速的成长为一个国际品牌，成为日本第四大的汽车制造企业，这里面福特的功劳绝对是不容抹杀的。

而与此同时作为对美国人热情帮助的回报，在帮助福特开辟日本国内市场方面，马自达也可以说是不遗余力。

他们先后像日本国内引入了不少的美国车型，比如福特旗下的探索者大型越野车，和皮卡等车型，但是这些车型，因为日本消费市场保守的缘故，并没有获得日本消费者的欢心。

而马自达这样叛徒一般的举动，更是引来了其他日本车企的疯狂围攻，包括丰田，本田，日产，三菱在内的很多车企，对马自达都进行的疯狂的围剿。

因为他们不能忍受马自达这个美国人的走狗，还继续存活在市场上。

正是因为这样疯狂的狙杀，马自达这个品牌在上世纪的九十年代的末期，遭遇了一次巨大的危机，产品销售不畅，市场不认可，导致现金流大幅度吃紧。

而这时候又是福特出手相助，才让马自达度过了难关。

1996年福特的新总裁，亨利。福特的曾孙，亨利。华莱士亲自帮马自达制定了新千年计划，并且为马自达投入了大把的资金，还有技术支持。

正是在这样的支持下，在2002年马自达才推出了风靡一时的全新马自达6，运动型轿车。

这款继承了马自达时尚，创新，运动精神的轿车一上市，就立刻惊艳了整个日本市场，连原本把马自达视为美国人走狗的日本消费者也不得不因为这款车而改变了对马自达的印象。

在短短两个月之内，这款车在日本就卖出去超过一万辆，而这款车型一经登陆欧洲之后，更是引起了一阵疯抢的风暴，甚至还曾经创造过月销量超过3万6千辆的记录。

正是这款马自达6，在欧洲掀起了一阵青春风暴，宝马，奔驰都开始琢磨着在自己的车头灯上面下功夫，甚至为了应对眼前的危机，宝马还曾经一度干脆就在抄袭马自达的鹰眼水晶灯。

按说着马自达取得了这样的成就，应该不差钱，可是谁让他的主子是美国人呢，在后来福特经营不善的时候，理所当然他们就会从马自达这边抽血。

就这样马自达并没有因为马自达6的热销，而成长起来，可以说是成也萧何败萧何。

而这一系列的历史，也让金小强老早就认识到，这个马自达绝对是日本汽车品牌里的一大另类，因为和美国人走的近，所以他们的造车风格更加和欧美标准接近。

而且他们并不排斥和外国车企合作，甚至像日本国内引进车型的事情，他们也一点都不介意，最关键的是他们的品牌效应可要比铃木大得多。

如果自己要完成对日本的布局的话，那么这个马自达，可是绝对不可或缺的角色。。。

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